Kategori: Nyheter Sida 46 av 56
Seglarvik ligger tyst och stilla med ett litet täcke av snö som kom under senaste natten. Ingen vind och ljudet dämpas av snön. I den sena eftermiddagen då ljuset blir svagare och mer blå i sin färg gör att stämningen blir lite magisk. Det verkar som att hela Seglarvik ligger och väntar på att våren och sommaren ska komma.
På Båtmässan i Göteborg presenterades vinnarna av utmärkelsen Årets Segelbåt 2016.
Hämtad från www.Sittbrunnen.se och www.batmassan.se
https://sittbrunnenplay.solidtango.com/video/arets-segelbatar-2016-korade
Rapport från testseglingarna
Här är en kort summering av testerna av de bästa nya segelbåtarna i Sverige – de nio nominerade till Årets Segelbåt 2016.
FAMILJEKLASSEN
Hanse 315
Testad i byig vind 7-8 m/sek. Fungerade fint med god kontroll. Effektivt roder, bra segel och pigg känsla. Avskalad inredning men med samma funktioner som i större båtar.
Dufour 350
Testad i 5-7 m/sek byig vind. Livlig och känslig att styra med inadekvata standardsegel och dito segelkontroller. Å andra sidan lyckad i linjerna, ljus, välanvänd och elegant inredning.
Maxi 1200
Testad i 0-2 m/sek och i 6-7 m/sek. Känns stor, trygg och tung, angenämt styv och gör mer än godkänd fart. Inbjudande innovativ inredning och bra utrustning ger förhållandevis högt pris.
LÅNGFÄRDSKLASSEN
Adventure 55
Seglad i 10-12m/sek. Rejäl roderkontakt, lätt att segla väl, gör flott fart – 10 knop i Gullholme Halsar! Maxad lyxfinish i bästa Oruststil. Tänkt i allt för alla klimat.
Contest 42 CS
Seglad i 10-12 m/sek. Förnämlig däcksalongbygge med superb roderkänsla. Bärig och bastant i friskt väder. Påkostad inredning med kontinental, lyxig atmosfär och välbyggd i vakuum.
Linjett 43
Seglad i 6-8 m/sek. Rejäl, redig med behaglig seglingskänsla och fantastisk roderkontroll. Hög kvalitet, traditionell, perfekt finish och uppmuntrande mycket båt för pengarna.
PRESTANDAKLASSEN
Arcona 465
Seglad i 2-4 m/sek. Smidig i rörelserna med elegant glid och lika snabb som vinden. Starkt byggd i kolfiber för snabba, lugna färder och kappsegling. Ultrabred salong trots bred U-soffa.
Far East 28R
Testad i 4-5 m/sek. Spjutsnabb, suverän acceleration och tydligt rodertryck. Nådde 12,2 knop med gennaker. Få racegodsaker och noll inredning håller priset lockande lågt.
Faurby 360E
Testad i 2-5 m/sek. Danskt båtbygge som allra bäst. En förädlad (E/Evolution), finessrik, flott, slank och lätt båt med snabb lugn gång, racingfinesser och sagolikt utförande på allt.
Från båtmässan i Göteborg har websidan Sittbrunnen spelat in Tomas Svensson när han reder ut folkbåtens ursprung som har sin tillkomst från tiden under andra världskriget. Det var många turer vem som egentligen ritat och konstruerat båten. Tid ca 50 min
https://sittbrunnenplay.solidtango.com/video/batmassan-2016-12-feb-16-48
.
Vill gärna påminna att Sommens Segelsällskap har Vintermöte den 3 mars kl.1900
Välkommen!
Styrelsen
Här kan ni se hur Boxholm II sakta men säkert håller på att renoveras till nästan nyskick. Länk till Facebook sida om Boxholm II
https://www.facebook.com/Boxholm-II-583267248428709/?fref=photo
Sommens Segelsällskaps första klubbhus och restaurang i Seglarvik förstördes av en brand januari 1968.
Gamla klubbhuset som brann ned januari 1968
Hämta från facebook sidan Du vet att du är ifrån Tranås om du….
Har du gamla bilder från Seglarvik och Sommens Segelsällskap hör gärna av dig så vi kan samla ihop och presentera här på våran sida.
Dan Viklund
Sommens Segelsällskap
webmaster@sommensss.se
Vi från Sommens Segelsällskap ser fram emot ett nytt och spännande 2016 med goda vindar i härligt sommarväder. Passar på att tacka alla er som hjälper till att få föreningen att fungera. Det är ni som gör att vi vill fortsätta vara med och utveckla klubben.
Styrelsen önskar er alla!
Gott Nytt År
Provseglingarna av de nominerade till Årets Segelbåt 2016 utförda av websidan sittbrunnen.se som leds av Niklas Krantz. Med hjälp av erfarna seglare som har varit med i länge inom seglingsvärlden. klicka på bild eller länk, Tid ca 15 min
Klassregel 4.10 (kölen) förtydligades i november 2015. Den engelska versionen finns här.
Det är tillåtet att täcka kölen med glasfiber, armerad plast, spackel och målarfärg, detta förutsatt att de färdiga dimensionerna ligger inom kölritningens toleranser. Syftet med detta ska vara att skydda mot rost samt att förstärka spalten mellan järnköl och skrov.
Läs mer på Svenska Folkbåtsförbundets sida