Tisdagens kvällskapp liknade mycket föregående veckas. Precis likadan nordväst, som man trodde skulle stå sig. De sex båtarna fick därför segla samma bana mellan Tranåsöarna och Storön.
Ganska snart hade H-båten Tiara tagit ledningen och drog iväg först med spinnaker före Burenbys Express. Det var dock inte ägeren Wigh som seglade. Båten hade lånats ut till Kjell Larsson som nu var skeppare. Han visade sig värdig uppgiften, för han gick i mål först knappt före Sten-Åke Burenbys Express.
Det verkade då, som dessa två skulle bli etta och tvåa. Jo, visst vann H-båten men lite senare kom Roy Gustafsson i sin Folkbåt. Med sitt lägre handikapp klämde han sig in på andraplatsen.
Kjell i H-båten Tiara först i mål.
Man hör ju ofta, att båtar som inte för spinnaker är chanslösa, när det är långa länsar. Så är det inte nödvändigsvis. Här blev Roy tvåa och Peter Åhlund fyra utan spinnaker.
Inför årets Hästholmen Runt hade flera båtar toppat sina besättningar. Nio båtar ville vara med och tävla. De flesta hade fullt manskap.
Av någon anledning hade man också på två av H-båtarna skiftat skeppare. Jörgen W lånade ut sin egen till Henrik Holmstedt, medan han seglade den båt som sonen brukar segla.
Henrik Holmstedt Foto Göran Fransén
I år räknade man med att kunna utnyttja fördelen, av att på långa sträckor segla med spinnaker och på så sätt få högre fart. Väderutsikterna talade om måttlig sydväst.
Foto Göran Fransén
Då brukar man med lite tur och skicklighet ta sig hela vägen till Hästholmen med spinnaker. Så blev det nu inte. Vinden var nästan obefintlig och kom dessutom istället nästan rakt emot i starten.
Man fick alltså starta med kryss. Tävlingen har s.k. SRS-start, dvs att den teoretiskt långsammaste båten startar först. Precis som förra året var det en Triss Norlin som gick ut precis kl 10.00. Sedan startade båtarna på den tid man fått sig tilldelad.
Blå 11;an Foto Göran Fransèn
Den sista båten i år, den blå 11an med extremt högt handikapp, gick ut 1 timme och 44 minuter efter den första. Då hade vinden ökat en aning, så båtar som startade sent fick en liten fördel. Vinden trilskades dock under hela tävlingen.
Roy Gustavsson foto Göran Fransén
När man kom ner till Hästholmen hade vinden vänt och blivit den sydväst man utlovat. Alltså fick man kryssa tillbaka också. När båtarna dök upp på Tranåsjön och gick upp mot bojen vid Ringsberget, verkade det som tre av dem kunde vinna. Två H-båtar och en Express.
Jämt på upploppet
På upploppet blev det en jämn kamp, som vanns knappt av Patrik Risbergs H-båt före Henrik Holmstedt i en lånad sådan. Trea bröderna Burenby i Express. Trots allt blev det en bra tävling. Alla nio båtar tog sig i mål. Den sista båten var ju faktiskt inte längre efter, än en dryg halvtimme efter segraren.
Skeppare Patrik Risberg till höger sedan gastarna Dan Viklund och Stefan Racking.
Resultat Hästholmen Runt 2026
Seglingsnämnden
Bilder tagna under loppet
Foto Mikael BlomquistFoto Mikael BlomquistFoto Mikael BlomquistFoto Mikael BlomquistFoto Mikael BlomquistFoto Mikael BlomquistFoto Göran FransénFoto Göran FransénFoto Ragnar SunesonFoto Ragnar Suneson
Förutsättningarna för kappsegling kunde knappast vara bättre än vid tisdagens kvällskapp. En lagom frisk nordvästlig vind, sol och lagom varmt. Sju båtar ville vara med och tävla.
Jörgen och Hugo med spinnaker
Man bestämde en bana, först till bojen vid Tranåsöarna. Sedan en lång läns till Storön. Så kryss in till Seglarvik och så ett ytterligare ett varv till Storön. Redan på första kryssen märktes att H-båtarna skulle bli svårslagna. Inte undra på det. De har just kommit hem efter att ha tävlat i VM i Stenungsund.
När de efter första rundningen fick upp sina spinnakrar blev övertaget än mer påtagligt. På den långa länsen förbi Liljeholmen gled de ifrån de övriga båtarna.
Först i mål och segrare, Jörgen Wigh. En minut efter sonen Hugo Wigh. I det läge var det dock oklart om Hugo rundat bojen i Seglarvik på regelrätt sätt. Därför valde mat att tills vidare diska honom.
När man senare kommit iland och alla seglarna träffades vid kaffebordet diskuterade man, om det varit ett brott mot reglerna. Alla var överens om att det inte var ett brott. Båten hade ju faktiskt seglat en längre väg. Hugo blev alltså tvåa och Roy Gustafssons Folkbåt trea.
Göran rundar med sin Triss
Roligt att en mindre båt var med och tävlade. Göran Franzen med sin lilla Triss Norlin ska ju vara klart långsammare och kom naturligt i mål långt efter de andra. Trots det blev han ändå sexa.
Hoppas att den här lyckade seglingen kan locka många att vara med på Hästholmen Runt som är nu på lördag kl 10.00. Bra om du föranmäler dig med SMS till Ragnar, 073 98 94 973.
I år så ställer 2 st H-båtar från Sommens Segelsällskap upp i VM för H-båtar som går just nu nere i Stenungsund och avslutas på lördag den 8 Augusti. De är inne på seglingsdag 2 som är första VM racedagen, som bjöd på tuffa förhållanden med byig vind som kom upp i 12-14 m/s.
Efter regn och dålig sikt avbröt seglingen efter 3 st race.
Leder gör Team Flavio Favini från Italien 2:a är Claus HØJ Jensen från Danmark och 3.a Teppo Jära från Finland.
Bäst till av våra båtar har lyckats bra det är Jörgen Wigh på en 15 plats och Henrik Abramsson på en 27 plats av 57 deltagare. Men det är många race kvar för VM håller på till och med Lördag den 8 augusti.
Har några kommentarer från Jörgen efter första racedagen:
”Lärdomar Tiara; provade hårdvindsfocken med mersmak, fick bra coachning i styrning på kryss av Emil (jobba skot), och har aldrig seglat undanvind så fort med spinnaker med H-båten, kul”
”Lärdomar Lovisa; babordsstart funkar också – de ägde ett tag. Svårt att ha fart på kryssen under 250 pannor. Häng för helvete, häng.”
Lovisa
”Grabbarna grus i Lovisa testade gränserna idag och gjorde en babords start framför hela fältet. Gutsy!”
Men innan start så är det en hel del som måste mätas in och dokumenteras.
Exempel på delar som ska mätas in: Däck, mast, bom, försegel, storsegel, spinnaker, ankare med rep… mm Väger även besättning som inte får överstiga 300Kg
Vilket tar tid och därför samlas deltagarna ett par dagar tidigare. Dagen innan VM seglingarna börjar seglas ett tune-up race för att känna på banan och vindarna på plats. Men som tyvärr fick ställas in på grund av för lite vind.
Här är några bilder från inmätning och hamnen i Stenungsund.
Domsands Båtsällskap anordnande klassmästerskap i H-båt den 5–7 juni 2026 i södra Vättern som kan räknas som SM för H-båt. 27 båtar var av en från Finland och 2 från Norge anmält sig till regattan som är den största klassmästerskapet i Sverige.
Tre båtar från Sommens Segelsällskap anmälde sig och åkte till Domsands fina hamn som ligger strax intill Bankeryd intill Vättern.
Vi som åkte var Jörgen Wigh med Tiara SWE590 med gastar Kjell Larsson och Henrik Holmstedt, Markus Lind med SWE617 med rorsman Henrik Abrahamsson och gast Hugo Wigh och Patrik Risberg med Lea SWE600 med gastarna Stefan Racking och Dan Viklund.
Under fredagen så handlar det om att få i båten och upp med mast och skot. Sedan ut på Vättern och segla ett så kallat Tune-up race. Vilket innebär att man seglar en bana som om det var ett mästerskaps race för att känna på vindarna och vågor på Vättern.
Det som kändes lite ovant för oss från sjön Sommen var att det var en bra lång sträcka till start linjen och vi hann knappt dit innan start proceduren började. Men det var bra få göra ett race.
När vi kom i hamn väntade Domsand Båtsällskap med hamburgare och korv som de grillade med tillbehör, som smakade mycket bra efter en dag på sjön. Ett trevligt avslut på på dagen.
Lördagen kom och det kändes att spänningen steg. Det blev till att gå upp tidigt för första start skulle gå kl.10.00 för att hinna de 5 seglingar som var planerat. Men någon stabil vind saknades under förmiddagen. Det var bara att vänta ute i våra båtar tills vinden började komma efter 12 slaget.
Men när väl första start kom så blev det trångt och tufft på start linjen. Men Jörgen lyckades klara av både start och resten av banan och vann första seglingen. Markus kom 9 och Patrik 23.
När det var dags för nästa start blev det riktigt tufft på startlinjen och tävlingsledningen fick avbryta och göra en omstart. Som även inträffade under två starter till innan det blev en godkänd start och vi kunde komma iväg.
Men trots allt så hann man med sammanlagt 5 seglingar med blandade resultat för oss i klubben. Men gläds åt Jörgen vinst under segling 1.
Under kvällen anordnades en Regatta middag med god mat och glad stämning. Där fick vi tacka alla frivilliga i Domsands Båtsällskap som har ställt upp för att det ska kunna bli en sådan bra och trevlig mästerskap.
Under söndag dag 2 var det planerat med 4 st seglings race med start kl.10.00. Men ett stilla regn och ingen vind ville något annat. Uppskjuten start och väntan på bättre vindar och väder.
Prognos sa att det skulle komma vid 12 tiden och beslut kom att alla båtarna gör sig redo och tar sig utanför hamnen med att paddla dit och sedan bli bogserade till ett område med vind.
Alla var samlade ca kl.10.30 och började koppla ihop sig för bogsering. Vi kom ut till start båten men ingen stadig vind. Bara små vind puffar från olika håll.
Gjorde några starter men blev avbrutna för vinden vred 180 grader eller dog ut. När tidsgränsen som var kl.14.00 var det bara att ta sig tillbaka till hamn och packa ihop och åka hem efter prisutdelning.
Våra placeringar blev Jörgen 7;a , Markus 9;a och Patrik 16;e
Sommens Segelsällskap bjuder in till spännande dagar med H-båtssegling på Sommen, utanför Seglarvik i Tranås. Vi kör en snabb och intensiv seglingsform inspirerad av Allsvenskan i segling.
Tider
Lördag: Rorsmansmöte 10.00 Första start 11.00 Ingen start efter klockan 16.00 Gemensam måltid på kvällen Söndag: Rorsmansmöte 9.15 Första start 10.00 Ingen start efter klockan 15.00 Prisutdelning snarast efter seglingarna
Bana
Banan är en kryss-länsbana som seglas två varv. Banans längd anpassas så att den tar ca. 20 min att segla. Seglingarna kommer att direktdömas på banan. Seglingsföreskrifter kommer att finnas på SSS hemsida: Sommensss.se
Anmälan sker via mail till: patrik.risberg@gmail.com Anmälningsavgiften är 200kr per båt och den Swishas till Sommens Segelsällskap: 123 1320 373 Ange segelnummer, besättningsmedlemmarnas namn och båtklubbstillhörighet i anmälan. Glöm inte att ange hur många i besättningen som vill delta i kvällens gemensamma måltid. Sista anmälningsdag är måndagen den 6/7. Genom din anmälan har du godtagit följande: Anmäld rorsman påtar sig de skyldigheter som klassregler och KSR åläggs båtägaren. Båten som jag anmält och deltar med innehar giltigt mätbrev och ansvarsförsäkring. Som tävlande deltar jag på egen risk. Jag medger också att resultat och bilder från seglingen får publiceras på Internet och i media.
Sjösättning
Kran med förare kommer att vara tillgänglig fr.o.m. fredag. Telefon till kranförare : 070-272 18 73
Boende
Hätte camping, gångavstånd från Seglarvik: 0140-174 82
Helgen 8-10 augusti 2025 seglades SM i H-båt på anrika Riddarfjärden, intill stadshuset mitt i Stockholm.
Mot spik i ett av racen.
SSK – Stockholms Segelklubb stod som arrangör och det blev fantastisk träning med Claus Höj Jensen (flerfaldig världsmästare från Danmark) och tight racing när SM väl drog igång.
Målgång i race 4. Teamet från Tranås först över linjen, följt av Norrköping och Stockholms seglarklubb.
17 båtar från hela landet deltog och det blev ”champagne-segling” med goda västliga vindar om 4-7 m/s.
Spinnakersegling; Henrik på fördäck, Kjell skotar och Jörgen styr.
Från Sommens segelsällskap, som genom många år varit ett fäste för H-båtssegling i Sverige, deltog Jörgen Wigh, med de erfarna gastarna Kjell Larsson och Henrik Holmstedt, i båten Tiara – SWE 590.
Totalt genomfördes planenligt 6 race där teamet från Tranås spikade 3. ”Båten var väl trimmad och gick som en vessla genom vattnet, och teamets erfarenhet av spinnakersegling gav resultat.
Teamet, fr v, Kjell Larsson, Jörgen Wigh och Henrik Holmstedt, njuter silver efter en hektisk dag på sjön.
Det räckte till silver”, säger en väldigt glad skeppare Wigh i en kommentar. Sista seglingen blev avgörande med inslag av matchracing mellan teamet från Tranås och hemmaseglaren och segraren SWE 533 – Axel Alm med besättning. Grattis!
Prispallen; 1a Axel Alm med besättning överst. 2a Jörgen Wigh med besättning till höger och 3a Bengt Ramne (GKSS) med besättning till vänster. I H-båt får besättningen väga ca 300 kg tillsammans, vilket blir ett pussel i sig.Resultatlistan. Oerhört tight.
